Як я ремонтував електропилку. Зайві деталі.

Ніщо не передбачало біди…

Восени минулого року я боровся з рослинністю в далекій частині саду. Півдня пішло на вирізку диких кущів та поросів дерев, які роками наступали на мою ділянку у тій його частині, де я нічого не вирощую.

Нарешті я наважився навести там порядок і за допомогою електропили розібрався з усім цим «лісом».

Електропила гідно витримала таке навантаження. Однак, через кілька днів я вирішив прибрати кілька зайвих гілок на яблуні.

І тут дивлюся… Між щітками та колектором не те що іскри… дуга горить!

Звичайно ж, я відразу припинив роботу.

Скажу відразу - подібні симптоми несправності вже траплялися з цією електропилкою. 5 років тому.

Тоді причиною несправності був ротор.

Я не встежив, що щітки повністю стерлися і коли графіт вичерпався, по ламелях кілька секунд прогулялися пружини з мідним повідцем. Після короткочасного феєрверку, 3 ламелі прогоріли та відгоріли дві обмотки ротора.

У той раз ремонт мені обійшовся в 1200 рублів (вартість нового ротора). На перемотування його став здавати, т.к. ця робота коштувала трохи дешевше за новий ротор. Сенс перемотувати, якщо за ті ж гроші можна купити новий.

Так ось…

Симптоми зараз були ті самі - дуга під щітками. Але цього разу потужність дуги значно більша.

Перше, що я зробив, перевірив щітки (не знаю навіщо, адже причина 100% не в них).

На фото нижче ті самі щітки (ліворуч та праворуч). У центрі – для порівняння нова щітка.

Те, що вони горіли, — очевидний факт.

Не довго думаючи, розібрав електропилу.

Пам'ятаючи обставини минулої поломки, я виміряв опір усіх сусідніх ламелей («пройшовся» по всьому колектору).

Дивно, але у всіх випадках опір був 1,1 Ом! Тобто ротор не має явних ознак обриву обмоток.

Минулого разу, коли "навернувся" попередній ротор, несправність була видна неозброєним оком: обгорілі ламелі, опір між якими був 15-16 Ом.

На фото нижче — цей ротор.

А цього разу якось підозріло добре все. Може міжвиткове? Моїм тестером такої несправності не визначиш, а стенду в мене немає. Довелося віднести його до майстерні, заплатити 100 рублів, щоб отримати відповідь фахівців: «РОТОР ІСПРАВНИЙ!»

З можливих претендентів на винуватця всього цього неподобства залишався лише статор. Але зовнішній огляд нічого не дав – пошкоджень немає. А вимір опору обмотки покаже лише: є обрив чи ні його. До речі, опір статора було 2,5 Ом (І що це мені дає? Та нічого!)

Тим не менш, вирішив я подати на статор знижену напругу. Для цього я використовував потужний саморобний трансформатор, який через кожні 6 Вольт має відвід. Максимальна напруга вторинки — 36 В. Ось її я й подав на статор.

Буквально за кілька секунд, від обмотки почав йти легкий димок. І що це? Я ж всього 36 В подав!!! Висновок очевидний: міжвиткове.

Віддав я його на перемотування. Хлопець, який перемотував мій статор, зробив цей знімок (з різкістю якось не зросло).

Винуваткою міжвиткового замикання виявилася гальмівна обмотка! Причому прогораючи сама, потягла за собою і робочу (якраз на стику двох обмоток). Аварійне місце знаходилося в пазах «заліза», тож я його й не помітив.

Майстер запропонував мені відмовитися від подальшого використання гальмівної обмотки:

- Тобі вона дуже потрібна? Практично у всіх випадках, що мені траплялися, саме вона була причиною прогорання. А за собою і робочу обмотку палить. Ну не буде в тебе ланцюг сам гальмувати ... Зате статор прослужить практично завжди!

На тому й вирішили! Намотав він мені тільки робочу обмотку:

Як тільки я забрав статор, відразу зібрав електропилу.

Працює як годинник!!! Ну, а те, що після відпускання пускової кнопки, ланцюг за інерцією ще якийсь час рухається… Ну що ж, пристосовуватимуся.