Prueba para electricistas. Encuentre violaciones.

Hoy quiero alejarme de los habituales "tips", "life hacks" y "caseros".

Hace poco tuve un aquelarre ... Era necesario ayudar a una empresa, eliminar las instrucciones del inspector de la "supervisión de energía".

Me parece, queridos colegas, que será interesante para ustedes desempeñar el papel de inspector y encontrar violaciones del PB. Y al mismo tiempo verifique si su opinión está de acuerdo con la opinión del inspector.

Las violaciones que encontró el inspector, las describiré en los comentarios. Hasta entonces, ¡vamos!

Cuadro de distribución principal. Hay 2 violaciones en esta foto.

2. Nuevamente, la centralita principal. Hay una violación aquí.

3. Taller de centralita. Para que te quede más claro, marqué los puntos de conexión del cable de entrada en la foto. Se encontraron 3 violaciones.

4. Autobús terrestre en uno de los talleres. Una violación.

5. El mismo autobús terrestre. Una violación.

6. Centralita de uno de los talleres. Tres violaciones.

Lo que el inspector "desenterró", lea a continuación en los comentarios.

Un comentario en “ Test para electricistas. Encuentre violaciones. ”

Lo que encontró el inspector:

No hay interruptor de circuito introductorio. La iluminación exterior se conecta sin pasar por los dispositivos de protección (el cable blanco se conecta al bus antes del seccionador en la fase "A")
El interruptor automático izquierdo con una corriente nominal de 100 A se conecta a la barra con conductores no diseñados para esta carga (aluminio 6 mm2).
No hay disyuntor general. La discrepancia entre la corriente nominal del tercer autómata de la izquierda (32A) y la corriente nominal del cable de salida. Se nota visualmente que el aislamiento del tercer cable de la izquierda se calienta, lo que provocó su oscurecimiento.
Las correas de conexión a tierra de diferentes consumidores están conectadas al autobús en un punto.
Las correas de puesta a tierra están interconectadas por medio de torsión.
No hay disyuntor general. Los cables neutros de diferentes consumidores están conectados al bus neutro mediante un perno común. No hay una cubierta protectora en el panel frontal para evitar el contacto accidental con partes activas.

Respuesta

administración:
05.02.2020 a las 10:06
Lo que encontró el inspector:
1. No hay interruptor de circuito introductorio. La iluminación exterior se conecta sin pasar por los dispositivos de protección (el cable blanco se conecta al bus antes del seccionador en la fase "A")
2. El interruptor automático izquierdo con una corriente nominal de 100 A se conecta a la barra con conductores no diseñados para esta carga (aluminio 6 mm2).
3. No hay disyuntor general. La discrepancia entre la corriente nominal del tercer autómata de la izquierda (32A) y la corriente nominal del cable de salida. Se nota visualmente que el aislamiento del tercer cable de la izquierda se calienta, lo que provocó su oscurecimiento.
4. Las correas de conexión a tierra de diferentes consumidores están conectadas al autobús en un punto.
5. Las correas de puesta a tierra están interconectadas por medio de torsión.
6. No hay disyuntor general. Los cables neutros de diferentes consumidores están conectados al bus neutro mediante un perno común. No hay una cubierta protectora en el panel frontal para evitar el contacto accidental con partes activas.
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