Автомобільне зарядне з комп'ютерного блоку живлення

Якщо у вас є комп'ютерний блок живлення, що не використовується (але робочий), значить ви майже власник чудового зарядного пристрою для автомобіля. Таке зарядне матиме захист від перегріву, перевантаження, від струму короткого замикання. Номінальний струм навантаження – до 10А (залежно від типу вашого БП). Вартість – лише ваш час.

Отже, нам знадобиться:

  • Комп'ютерний блок живлення.
  • Паяльник.
  • Змінний резистор близько 100 ком.
  • Постійний резистор, номінал якого ви самі в процесі переробки підберете.
  • Мультиметр.
  • Схема Блоку живлення – бажано, але не обов'язково
  • Дві руки, кухоль кави або чаю.

Розбираємо БП. Усі дроти, що відходять від БП, можна сміливо відпоювати — більше не потрібні. Але перед цим, знайдіть на друкованій платі, в місцях підключення цих дротів позначення (+12) . Якщо на платі нічого не написано – знаходимо цей провід або за кольоровим маркуванням (жовтий провід), або мультиметром. І не забудьте зелений провід (він там один такий) припаяти до маси (доріжка, до якої були припаяні чорні дроти). Це потрібно для автоматичного запуску БП при включенні до мережі.

Якщо ви вже припаяли зелений провід до маси, увімкніть БП у мережу - він повинен відразу ж увімкнутися. Вимикаємо та дивимося далі.

Увага! Відповідальний момент! Знаходимо на платі найбільшу мікросхему (вона може бути взагалі одна). Між мікросхемою та місцем припаювання Жовтого дроту (+12) є опорний опір. Воно нам і потрібно. Якщо не знайшли його одразу по доріжках – скачайте схему вашого БП та спробуйте зорієнтуватися за нею. Нижче наведено кілька схем БП, на яких позначені ці резистори.

Випоюємо цей резистор і вимірюємо його опір. Замість нього припаюємо змінне, попередньо накрутивши на ньому такий опір, як у випаяному резистори.

Підключаємо мультиметр до маси та контакту (+12) у режимі вимірювання постійної напруги. Одягаємо каску або шолом мотоцикліста - про всяк випадок. Включаємо БП.

Дивимось на показання мультиметра. Напруга має бути від 11,5 до 12,5 В. Повільно обертаємо ручку резистора - спостерігаємо зростання напруги. Досягши рівня 14,4В - вимикаємо. Випаюємо змінний резистор і міряємо його опір. Підбираємо на такий опір постійний резистор. Впаюємо його. Включаємо - переконуємося, що напруга близько 14В.

Понад 14,5 В не піднімати! Порушіть режим генерації!

Якщо ви хочете регулювати зарядний струм, вам необхідно змінним резистором знизити напругу до 10,5 В і також вимірювати його опір. А в схему впаяти послідовно постійний резистор з номіналом, який був при 10 В, і змінний скільки Ом не вистачає до рівня 14 В.

Замініть також конденсатор на виході (+12) на аналогічний з великою робочою напругою.

Для інформативності процесу заряджання додайте амперметр. Поверніть вентилятор, щоб потік повітря йшов у корпус, а не з корпусу.

Advertisement
admin

Recent Posts

Ремонт та обслуговування зливного насоса пральної машини

Зливний насос пральної машини не працює? Покрокова інструкція, як його відремонтувати. Можливо не доведеться купувати.

11 місяців ago

Просте зарядне для акумулятора автомобіля

Просте та надійне зарядне для автомобільного акумулятора, зроблене своїми руками. Фото та Відео Мінімум деталей…

12 місяців ago

Як зняти барабан, що прикипів, гальмівний барабан

Як зняти барабан, що прикипіл, закис гальмівний Славути або Таврії

1 рік ago

Саморобні іграшки дітей із СРСР

16 саморобок, які були знайомі кожній дитині в СРСР. Іграшки дітей СРСР, які робилися з…

2 роки ago

Ремонт замка та плати управління пральної машини INDESIT або як я заощадив 6000 рублів

На самостійному ремонті я заощадив близько 6000 рублів. Демонструю як швидко відремонтувати замок пральної машини.

2 роки ago

Для чого потрібно знати величину струму кз

Навіщо знати величину струму кз? Яка з цього знання користь? Виявляється дуже важлива…

2 роки ago

Цей веб-сайт використовує cookies.

Для будь-яких пропозицій на сайті: nsk-osb@cp9.ru