Si vous avez une alimentation d'ordinateur inutilisée (mais en état de marche), alors vous êtes presque le propriétaire d'un excellent chargeur de voiture. Un tel chargeur aura une protection contre la surchauffe, la surcharge, le courant de court-circuit. Courant de charge nominal - jusqu'à 10A (selon le type de votre bloc d'alimentation). Le coût n'est que votre temps.

Alors nous avons besoin:

• Alimentation informatique.
• Fer à souder.
• Résistance variable d'environ 100 kOhm.
• Une résistance fixe, dont vous sélectionnerez vous-même la valeur lors du processus de retouche.
• Multimètre.
• Schéma d'alimentation - Souhaitable mais pas obligatoire
• Deux mains, une tasse de café ou de thé.

Comprendre la PA. Tous les fils sortant du bloc d'alimentation peuvent être dessoudés en toute sécurité - ils ne sont plus nécessaires. Mais avant cela, trouvez sur le circuit imprimé, aux endroits où ces fils sont connectés, la désignation (+12). Si rien n'est écrit sur la carte, on retrouve ce fil soit par codage couleur (fil jaune) soit avec un multimètre. Et n'oubliez pas de souder le fil vert (c'est le seul là-bas) à la masse (la piste sur laquelle les fils noirs ont été soudés). Ceci est nécessaire pour démarrer automatiquement le bloc d'alimentation lorsqu'il est allumé.

Si vous avez déjà soudé le fil vert à la terre, branchez le bloc d'alimentation sur le réseau - il devrait s'allumer immédiatement. Éteignez et regardez plus loin.

Attention! Instant responsable ! On retrouve le plus gros microcircuit sur la carte (il peut même en être un). Il existe une résistance de référence entre le microcircuit et le point de soudure du fil Jaune (+12). C'est ce dont nous avons besoin. Si vous ne l'avez pas trouvé tout de suite le long des pistes, téléchargez le schéma de votre bloc d'alimentation et essayez de naviguer le long de celui-ci. Vous trouverez ci-dessous quelques schémas d'alimentation avec ces résistances marquées.

Souder cette résistance et mesurer sa résistance. Au lieu de cela, nous soudons une variable, après avoir préalablement enroulé une telle résistance dessus, comme dans une résistance soudée.

Nous connectons le multimètre à la terre et au contact (+12) en mode de mesure de tension continue. Nous mettons un casque ou un casque de motocycliste - juste au cas où. Allumez BP.

Nous regardons les lectures du multimètre. La tension doit être comprise entre 11,5 et 12,5 V. Tournez lentement le bouton de la résistance - nous observons l'augmentation de la tension. Ayant atteint le niveau de 14,4 V, nous l'éteignons. Nous soudons la résistance variable et mesurons sa résistance. Nous sélectionnons une résistance constante pour une telle résistance. Nous le soudons. Allumez - assurez-vous que la tension est d'environ 14V.

N'élevez pas plus de 14,5 V ! Cassez le mode génération !

Si vous souhaitez réguler le courant de charge, vous devez réduire la tension à 10,5 V avec une résistance variable et également mesurer sa résistance. Et soudez dans le circuit en série une résistance constante avec une valeur nominale qui était à 10 V et une variable - combien d'ohms ne suffisent pas pour atteindre le niveau de 14 V.

Remplacez également le condensateur de sortie (+12) par un condensateur similaire avec une tension de fonctionnement plus élevée.

Pour le contenu informatif du processus de charge, ajoutez un ampèremètre. Faites tourner le ventilateur de manière à ce que l'air pénètre dans le boîtier et non hors du boîtier.