Jeder, der auch nur ein wenig Fahrpraxis hat, kennt das Problem, eine leere Batterie aufzuladen, wenn kein Ladegerät zur Hand ist.

Die gebräuchlichste Art, ein Auto in diesem Fall zu starten, besteht darin, es von einem anderen Auto aus „anzuzünden“. Wir werden diese Methode nicht in Betracht ziehen ... Worüber gibt es zu sprechen? Es ist einfach, viele haben es versucht ...

Lassen Sie uns über den Fall sprechen, wenn Sie Zugang zu einem 220-V-Netz in der Nähe haben.

Diese Methode kann wie folgt aufgerufen werden: Laden der Batterie mit einer Glühbirne und einer Diode.

Lassen Sie mich Ihnen etwas über SICHERHEIT erzählen.

Im folgenden Diagramm ist keine galvanische Trennung zum 220-V-Netz vorhanden. Daher birgt jeder blanke Draht oder Anschluss die Gefahr eines Stromschlags!!! Wenn Sie mit den Grundlagen der Elektrotechnik nicht vertraut sind, sollten Sie besser auf die Idee verzichten, diese Methode zu wiederholen !!!

Alle Metallteile des Stromkreises müssen sicher isoliert sein. Beide Leistungsklemmen des Bordnetzes müssen entfernt werden!!! Blanke Elemente des Karosserieschemas nicht berühren!!! Berühren Sie nichts Metallisches in diesem Stromkreis mit Ihren Händen.

Das Briefing ist abgeschlossen und wenn Sie Ihre Meinung nicht geändert haben, werden wir unser Gespräch fortsetzen :)

Also… wie lädt man einen Akku ohne Ladegerät auf? Das Schema ist so einfach wie das Braten von Rührei in einer Pfanne:

Zusätzlich zum Akku selbst benötigen Sie die folgenden Artikel:

- isolierte Drähte mit einem Querschnitt von mindestens 1,5 mm²

- eine Diode mit einem Nennstrom von 10 A und einer Nennspannung von mindestens 300 V (ich verwende die sowjetische D 246A)

- eine Glühlampe für 220 V und eine Leistung von 100 W (wir sprechen weiter unten über Leistung)

- Amperemeter zur Messung von Gleichstrom mit einer Messgrenze von bis zu 10-15 A.

Die Kette wird sequentiell zusammengesetzt, sodass die Reihenfolge der Elemente keine Rolle spielt.

Die Hauptsache ist, die „Polarität“ der Diode und der Batterie nicht zu verwechseln.

Diode

Wo Ihre Diode ein „Plus“ hat - Sie können auf jeder Seite nachsehen, schreiben Sie dazu eine Abfrage in die Suchzeile, zum Beispiel: „D246-Pinbelegung“ oder „D246-Eigenschaften“.

Der "Plus"-Kontakt der Diode ist mit dem "Plus" der Batterie verbunden - das ist die Hauptbedingung !!!

Amperemeter

Wenn Sie beim Laden kein Amperemeter dabei haben, ist das im Prinzip in Ordnung. Es ist wünschenswert, aber nicht erforderlich. Jetzt erkläre ich warum. Ich würde empfehlen, die Schaltung mindestens einmal mit einem Amperemeter zu „testen“, damit Sie die gesamte Dynamik des Vorgangs verstehen: Welcher Strom ist zu Beginn des Ladevorgangs, was am Ende und vor allem wie die Glühbirne strahlt! Am Ende des Ladevorgangs sollte es merklich verblassen.

Birne

Die Glühbirne hat in dieser Schaltung zwei Funktionen: als Indikator und als Vorschaltgerät, das den Strom reduziert. Die Lampe benötigt eine "normale" mit einem Glühfaden. LED und Haushälterinnen werden hier nicht helfen.

Der Ladestrom hängt davon ab, welche Powerbirne Sie gewählt haben.

Hier ist alles einfach

Wo:

Ich - Strom, A

P - Glühbirnenleistung, W

U - Netzspannung, V

Alle weiteren Berechnungen sind sehr ungefähr, weil. Eine Glühbirne hat einen nichtlinearen Heizfadenwiderstand. Der Rechenfehler liegt bei ca. 10%, was für uns unerheblich ist.

Wenn wir eine Glühbirne mit einer Leistung von 100 W nehmen und sie ohne Batterie einschalten, werden wir einen Strom von 0,45 A aufzeichnen. In einer Reihenschaltung mit einer Batterie wird der Strom diesen Wert nicht überschreiten. Der Innenwiderstand des Akkus beträgt weniger als 1 Ohm. Daher können wir es uns leisten, diesen Wert zu vernachlässigen.

Aber! Schließlich haben wir auch eine Diode im Stromkreis, die den negativen Anteil der Sinuskurve zuverlässig „abschneidet“! Daher teilen wir den Wert von 0,45 A in zwei Hälften - wir erhalten 0,27 A.

Nicht genug zum Aufladen, stimme zu! Vor allem, wenn keine Zeit zum Warten bleibt. Daher wäre eine Kilowattlampe zum Laden am besten geeignet. Mit ihm beträgt der ungefähre geschätzte Ladestrom 2,7 A. Das ist schon was!

Übrigens hätte ich das zweite Schema fast vergessen. Wenn Sie 4 Dioden haben und diese miteinander "überbrücken" können, beträgt der Strom das Doppelte der obigen Schaltung. Das heißt, bei einer Kilowattlampe können Sie einen Ladestrom von 5-5,5 A erreichen.

Experimentieren Sie mit der Verwendung eines Amperemeters, sodass Sie, wenn Sie keins haben, die Batterie nur mit einer Lampe und einer Diode aufladen können.